低溫液體運輸車的基本要求有哪些？
2021-03-16 14:51
依據運用場合和用戶需求不同，低溫液體運輸車的供氣形式主要有高壓氣瓶充裝，低溫絕熱氣瓶分裝，管網會集供氣和低溫液體噴淋供液等。低溫液體運輸車廠家—中集圣達因說到相關的基本要求有哪些？我們具體分析下吧。
⑴高壓氣瓶充裝
由低溫液體貯槽作為供氣源，用于高壓氣瓶充裝，適宜于很多渙散零星氣體用戶需求，一般須由專業出產充裝單位規范化實施。依據當時國 家行政許可要求，充裝單位須持有危險化學品定點出產（貯存）批準書、安全出產許可證和氣瓶充裝許可證，即"一書二證"，方可進行高壓氣瓶充裝。在低溫液體貯槽液體出口，配置低溫液體泵和高壓氣化器，用高壓充裝體系，將高壓氣體充裝進入專用氣瓶內。在氣瓶充裝工藝流程中，有必要設置管路低溫和超壓自動泊車維護體系。當氣化器出氣口尚存在有低溫液體或管路壓力超過氣瓶最 高工作壓力時，低溫液體泵應自動泊車，低溫液體貯槽應中止供氣，避免低溫液體直接充裝進入氣瓶或氣瓶充裝超壓造成爆炸。
⑵低溫絕熱氣瓶分裝：
由低溫液體貯槽液體出口，借助槽內貯存壓力，直接將低溫液體分裝進入低溫絕熱氣瓶等專用小容器內，可供相對獨立且較大用戶運用。在低溫絕熱氣瓶分裝時，若氣瓶上設有放空閥，應打開放空閥放空。分裝時，操作人員應留意站立于側面作業，且液體出口處或放空口不宜持久停留。在分裝過程中，若管閥凍結，宜用70℃左右熱水解凍，禁用電熱烘烤或強行敲擊。在分裝場所，應堅持空氣暢通，避免低溫液體或氣體積聚。
⑶管網會集供氣：
由低溫液體貯槽液體出口，配接低溫液體低壓氣化器和終端管路調理體系，后接氣體運用管網，可會集供給較大區域或較多用戶運用。依據管網運用氣量需求，確認氣體運用壓力后，經終端管路調理體系調理增壓設定工作壓力，并以自動恒定壓力輸出運用氣體，滿足區域會集用氣要求。低溫液體運輸車內的低溫液體應始終堅持一定存量，使其內容器確保處于低溫狀況，供氣體系確保處于低壓恒定運行工況。
⑷低溫液體噴淋供液：
利用低溫液體貯槽，經過低溫管路向外界物體直接現場供給低溫液體（常用介質為液氮）噴淋，用于低溫加工工藝（如低溫粉碎、食品速凍等）。低溫液體貯槽，配接低溫液體噴淋體系，應盡量縮短兩者之間的距離，以減少低溫管路長度，降低低溫冷量的丟失。運送低溫液體管道應有絕熱維護措施和防潮處理結構，一般選用真空絕熱管道或選用絕熱作用較佳的聚氨脂類發泡資料外敷白鐵皮管道連接。
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